¿Te estas iniciando en el ciclismo? 10 errores que debes evitar

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Foto de creative commons de flickr

 

10 errores comunes que debemos evitar al iniciarnos en el ciclismo:

Ya comienza el buen tiempo y todos estamos deseando subir a nuestras bicis. Pero si eres novato/a en el mundo del ciclismo, no es suficiente con conocer las reglas básicas de la carretera. Aquí hay algunos tips  dirigidos a los nuevos ciclistas para hacer que la experiencia se más segura y agradable.

Tener el asiento muy bajo

¿Sientes dolor en la parte frontal de tus rodillas? Probablemente tu sillín esta muy bajo.

Una forma de ajustar el sillín es: montar en la bici, con el talón apoyado en el pedal, situar este en el punto mas bajo; la pierna debe quedar levemente flexionada, sin que la linea de las caderas pierda horizontalidad, siempre con los talones apoyados sobre los pedales. Si hay que bajar la cadera para llegar a la extension de rodillas o perdemos contacto con el pedal en algún momento, hay que bajar la altura del sillín. Hay que tener en cuenta que pedaleamos con la zona del metatarso (detrás de los dedos), por lo que al pedalear nuestras piernas quedaran ligeramente mas flexionadas que cuando calculamos la altura del sillín con el talón.

Creer que necesitamos el mejor equipo.

No se necesita ropa carisima, zapatillas especiales de ciclismo o la bici tope de gama del año para iniciarse en este deporte y pasarlo bien. Claro que tener el mejor equipo es muy guay, pero no hay nada mas guay como cuando un ciclista con una bici viejita  pasa en una cuesta a un grupo de ciclistas en sus bicis de carbono. Lo importante es tener lo justo para comenzar disfrutar de los paseos, ya nos preocuparemos de mejorar el equipo más tarde.

Tener una talla de bicicleta incorrecta.

La talla de tu bicicleta es el aspecto mas importante para iniciarse en el ciclismo. Si la bici es de otra talla, producirá dolor al montarla, y probablemente no apetezca pasar mucho tiempo subido en ese sillín, no importa lo emocionado que se este de montar esa nueva bici. Para encontrar nuestra talla correcta, hay dos elementos que son la clave: la altura del sillín y el alcance. La altura del sillín debe ser suficiente para darle una ligera flexión a la rodilla cuando el pie esta en el pedal. El alcance adecuado significa que los brazos y el torso deben  hacer un ángulo de 45 grados sobre la bici. Si es muy  largo, producirá dolor de espalda al tratar de alcanzar el manillar; y si es demasiado corto, las rodillas estarán demasiado cerca de los brazos. Cuando vayas a comprar una bicicleta, asegúrate de probarla para comprobar que el tamaño es correcto. Asesórate con el vendedor de la tienda.

No hacerle mantenimiento a tu bicicleta

Es importante dar mantenimiento periódico a nuestra bici, lo mejor es llevarla a nuestra tienda habitual para que le den mantenimiento. ¿cada cuando debería ser?, pues depende del uso que le des la la bici:

Cada vez que vayas a salir :

  • Revisa la presión de aire
  • Busca objetos incrustados en las cubiertas.
  • Revisa el ajuste de las ruedas y asiento. Si tu bici está equipada con sistemas “Quick Release” asegúrate de que estén bien cerrados.
  • Revisa que las ruedas no tengan bamboleo.
  • Inspecciona el sistema de frenos: Palancas, tensión, desgaste y posición de las zapatas.
  • Revisa la lubricación de la cadena.
  • Asegúrate de llevar tu kit de herramientas completo al paseo.
  • Si la usas mucho lleva tu bici al taller para que le den mantenimiento, aproximadamente cada 800 kilómetros y a una inspección profunda cada 4000 kilómetros

Darlo todo al principio

Una de las mayores fuentes de lesión viene de tratar de asumir demasiado kilometraje antes de estar listo. Hay que empezar suavemente, y darle  al cuerpo tiempo para adaptarse a las nuevas distancias. Del mismo modo, si se está en un paseo de entrenamiento, no se debe empezar demasiado rápido, por que corremos el riesgo de agotarnos y luego llegan las temidas pájaras. Hay que calentar durante el primer tercio del paseo, luego asentarse en un ritmo para el segundo, y darlo todo en el último tercio.

No llevar rueda de repuesto o kit de pinchazos

Un paseo perfecto se puede convertir en una pesadilla si no tenemos un kit para reparar pinchazos y una bomba de aire. Es muy importante aprender a reparar un pinchazo antes de salir a dar largos paseos.

No usar la marchas correctamente

Las marchas son nuestras mejores amigas cuando estamos ante una cuesta, o cuando queremos alcanzar una gran velocidad, con un poco de practica conseguiremos sacar el mejor provecho al uso de los cambios de marchas.

Te puede interesar nuestro post sobre Como cambiar las marchas correctamente

No respetar el grupo

Cada grupo tiene sus propias normas de protocolo y etiqueta a la hora de rodar, ya que cuando se va en grupos es mas fácil provocar un accidente si no se siguen pequeñas normas.  La primera vez que salgas con un grupo, lo mejor es mantenerse atrás, observar bien como se comportan y preguntar ante la duda.

No reponer la energía gastada

Si solo es un paseo de una hora, no es necesario comer nada durante el viaje, (importante no olvidar el agua). Pero si se planea hacer paseos de mas de 2 horas, lleva algo de comer y come un poco cuando haya pasado una hora y cada 20 minutos. En estos casos ir comiendo una barrita energética es una buena opción. Cuando olvidamos repostar podemos poner nuestro cuerpo en un déficit, y hacer que entre en un estado de hipoglucemia. Esto produce: cansancio, irritabilidad, mareos, náuseas y confusión, definitivamente no es la mejor manera para terminar un paseo.

Tampoco debemos permitir sentir sed. La sensación de sed indica que el cuerpo esta deshidratado, por eso hay que mantener una hidratación continua.

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