Sillín de Bicicleta Brooks England B17

Sillín de bicicleta Brooks England modelos b17 standard color negro

Cuando mencionas las palabras  sillines de bicicleta de piel, quizás la primera marca que viene a la cabeza es Brooks y sus respectivos modelos de sillines, todos en piel.

Brooks England ha estado  presente en la industria de  los asientos de bicicletas desde el principio. Comenzaron  fabricando artículos  de piel  para jugar al Hockey en Birminghan en 1866, y en 1882 comienzan a producir sillines para bicicletas. El modelo B17 lleva fabricándose desde 1910.

En el mundo  de los sillines de bicicleta, es difícil encontrar algo con más pedigrí que Brooks. Ellos fabricaron el primer sillín  en un material distinto a la madera, millones de ciclistas han tenido un Brooks  a lo largo de todos estos años.

sillin brooks B17 Standard Negro

sillin brooks B17 Standard Negro

Brooks actualmente es propiedad de Selle Royal Italia, pero la producción sigue manejándose desde Birmingham  y la piel que utilizan es de origen ingles. Es la marca escogida  por muchos ciclo turistas, aficionados al cuero y  a los productos  con una clara estética atemporal.

El sillín Brooks B17 Standard es un pedazo de cuero de buey curtido que se monta en un marco de acero, utilizando un sistema de tensionado, la piel queda estirada de tal forma que puede soportar el peso de un ciclista.

Es increíblemente duradero, si se  cuida de forma correcta  tendrá una duración de miles de kilómetros,  a lo mejor, muchos más de los que rodaras con ellos.

Yo tengo uno hace 3 años, y puedo decir que no pienso cambiarlo por nada.

La piel del sillín se sujeta mediante 9 remaches.

El sistema de tensión que utiliza Brooks es fantástico,  en la mayoría de los modelos de Brooks Saddles, el cuero está suspendido sobre el marco de acero, básicamente todo el peso del ciclista es soportado únicamente por el cuero, con el paso del tiempo, el cuero se debilita y se estira, lo cual es normal. Para aumentar la longevidad y uso de estos sillines,  llevan integrado un sistema de tensado. Cada sillín Brooks viene con una llave que nos permitirá tensar la piel a través de una tuerca que está en la parte posterior del  sillín. Hay que tener especial cuidado con esto, si se tensa la piel en exceso podemos ocasionar que la piel se rasgue, especialmente en la zona de los remaches.

A nivel de estética, es un sillín que luce mucho, da un toque a tu bicicleta vintage y elegante, es un sillín que siempre da que hablar, llama mucho la atención.

Una cosa hay que decir,  al principio  este tipo de sillín puede ser duro de pelar para muchas personas, cuando lo sacas de su caja y lo instalas en tu bicicleta, esta tan duro como un pedazo de madera y a medida que pasan los kilómetros se va amoldando a tu culo, hay quienes hablan de  haber necesitado unos 2000 km. Otro menos. Como decimos en los foros, cada culo es una historia distinta, en mi caso, desde el primer día me sentí cómodo con el pudiendo realizar trayectos de más de 50 km sin sentir ninguna molestia.

Los sillines o asientos de bicicletas son muy personales. Cada persona tiene sus preferencias únicas e individuales con respecto a ellos. Brooks, sin embargo, es diferente, se ajusta a cada persona con el tiempo. En otras palabras, Brooks no está construido para una geometría específica. Más bien, es tu geometría la que hace el sillín. Es por eso que este  concepto se ha mantenido alrededor de más de cien años y realmente es uno de los sillines más cómodos del mercado.

Con respecto al peso, es un sillín bastante pesado, sobrepasa los 500 gr. Pero si no quieres un asiento pensando en carreras, en aligerar tu bicicleta al máximo, esto no debe representar mayor obstáculo.

En cuanto al precio,  hay quienes lo ven como un sillín costoso.  Debemos tener en cuenta que los materiales usados son de gran calidad, es un artículo bien fabricado y acabado.  Además de la durabilidad que dan cada uno de estos sillines, aun así, no lo veo tan caro comparado con muchos sillines profesionales, bien vistos en la comunidad ciclista por su bajo peso.

 


 
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