De que material esta hecha tu bicicleta

¿Sabes de qué material está hecha tu bicicleta, sabes las diferencias que tiene cada material con respecto a los otros?

materiales cuadro de bicicletas

Intentaremos de una forma sencilla explicar los diversos materiales con los que hacen las bicicletas hoy día, sus propiedades y diferencias.

Muchas veces nos preguntan la diferencia entre acero, aluminio, carbono etc.

Ahí vamos;

Cada bicicleta tiene un cuadro, el cual es el cuerpo / columna vertebral de cualquier bicicleta, estos a su vez están fabricados en diversos materiales.

Cuando  visitas  una tienda de bicicletas en busca de una bici, navegas por la red  en varias tiendas de bicicletas online ó revistas especializadas, veras que en las especificaciones de cada bicicleta mencionan el material con el que esta fabricada.

Actualmente podrás observar que muchas de ellas hablan de una Aleación de…. En Ingles Alloy.

Una aleación es una combinación, de propiedades metálicas, que está compuesta de dos o más elementos, de los cuales, al menos uno es un metal.

Las aleaciones están constituidas por elementos metálicos como Fe (hierro), Al (aluminio), Cu (cobre), Pb (plomo), ejemplos concretos de una amplia gama de metales que se pueden alear. El elemento aleante puede ser no metálico, como: P (fósforo), C (carbono), Si (silicio), S (azufre), As (arsénico). (fuente wikipedia)

Visto el tema de las aleaciones, vamos ahora a ver lo que normalmente dicen los fabricantes.

Cuadro de Aluminio

La  mayoría de los cuadros de las bicicletas que hay en el mercado, están hechos de aleaciones de aluminio, normalmente podrás leer Aluminio 6061 o Aluminio 7005

Como aditivo primario el 6061 se moldea con magnesio y el 7005 se moldea con zinc,  los dos son de calidad pero el aluminio 6061 es más barato, con lo cual una bici fabricada con este material será más económica que si tiene aluminio 7005, ya que el zinc es más costoso.

Hay muchas páginas escritas sobre cual es mejor, no todo es blanco o negro, no solo el material te dirá si un cuadro es de gran calidad o no, depende de acabados y tratamientos. Muchas grandes marcas utilizan aluminio 6061 en sus bicis, otras 7005 y otras usan ambas aleaciones. Para terminar, el 7005 es más resistente, pero también más rígido, el 6061 es menos rígido y menos resistente, ambos de buena calidad.

Cuadro de Acero

Antes era el material principal en todas las bicicletas,  es un material resistente, rígido pero no demasiado, posee una cierta flexibilidad que le hace muy vivaz, además es confortable, absorbe bien las vibraciones. No es el más ligero, aunque actualmente hay aleaciones más ligeras pero más caras.

Los cuadros de acero, son  fáciles de reparar, menos costosa su reparación, por ejemplo, casi todos los que hacen ciclo turismo usan bicicletas con cuadro de acero, en caso de alguna rotura, será más fácil para ellos encontrar un taller donde puedan soldar el cuadro a que si llevan uno de aluminio o carbono.

Una bicicleta de acero, con el cuidado adecuado puede durar toda la vida.

Tengo un par de bicicletas de acero, y me encantan. Para moverme por la ciudad y hacer ciclo turismo, las prefiero de acero. Al no tener grandes desniveles que afrontar, llevar la bicicleta cargada siempre con un bolso o una alforja, el peso de la bici no representa un factor determinante.

Cuadro de Carbono.

Muy ligero, muy fuerte y muy fácil de manipular, los fabricantes pueden crear un cuadro con zonas rígidas y zonas más elásticas dependiendo de las necesidades. El inconveniente es que es muy costoso para la mayoría de nosotros, y en caso de reparación si es que lo puedes reparar, quizás te salga bastante cara la reparación.  La calidad del cuadro de carbono, no depende de la marca de la bici si no del fabricante de los cuadros de carbono, que son 4 o 5 los que los fabrican para todas las marcas.

Se utiliza mucho en ciclismo de carretera y en MTB últimamente.

Cuadro de Titanio.

Material de rigidez y ligereza intermedias, casi eterno (puede durar una vida entera) al ser inoxidable y extremadamente resistente a la corrosión y los agentes ambientales. No se oxida como el acero, no se fatiga como el aluminio y no se agrieta como el carbono.  Lo que hace más caro a este material, es que es muy difícil de trabajar  y por lo tanto un  cuadro de titanio siempre cuesta mucho.

El titanio presenta propiedades únicas que lo convierten en un excelente material para la construcción de cuadros de bicicleta. Su alta resistencia a la fatiga y a la corrosión hacen que un cuadro no sólo sea extremadamente fuerte y duradero, sino también increíblemente ligero.

El titanio no se rompe, no se oxida ni se corroe bajo ninguna condición atmosférica. No es necesario ni pintarlo.

Ok, me has hablado de un montón de cosas, ¿pero qué es eso de la rigidez y la fatiga en un cuadro de una bicicleta?

Rigidez.

Entendamos la rigidez como el factor innato que tienen las bicicletas para No absorber impactos. Una bici muy rígida  no tiene pérdida energética, pero tampoco absorbe impactos. Al no tener pérdida energética, la bicicleta avanza más, pero por otro lado tu cuerpo va absorbiendo todas las irregularidades del camino.

Fatiga del cuadro o componentes.

Todos los materiales tienen fatiga, todos. Es lo mismo que degradación. Todos los materiales se van degradando con el tiempo (fatigando), hasta que llegan a un punto crítico y rompen o dejan de ser funcionales. El aluminio también, aunque sufre bastante la fatiga.

 

Aluminio Pros Contras
Ligero, fuerte, rígido, maleable,  no se oxida ni se correo, mas económico que la fibra de carbono. Se puede fatigar con el tiempo, no es fácil de reparar.

 

Acero Pros Contras
Económico, fuerte,  flexible, materiales duraderos,  fácil de trabajar y de reparar. Pesado, se puede corroer.

 

Fibra de Carbono Pros Contras
Material  ligero, fuerte, rígido, se  puede moldear cualquier diseño,  puede ser flexible donde se necesita flexibilidad y rígido en otras partes del mismo cuadro, no se oxida ni se corroe. No todos los carbonos son iguales,  la rigidez depende del diseño,  se puede agrietar o fracturar, difícil y costoso de reparar.

 

Titanio Pros Contras
 Su densidad  está entre el acero y el aluminio, lo hace rígido pero con una gran capacidad de absorción, ligero,  no se corroe. Muy costoso, poco asequible,  difícil de reparar.

Espero te haya servido para aclarar tus dudas sobre los diversos materiales con lo que se construyen la mayoría de las bicicletas actuales.

 


 
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7 Responses to De que material esta hecha tu bicicleta

  1. @RosaMaNM April 22, 2014 at 02:12 #

    Óscar, sin duda si un día me compro una bicicleta serás mi asesor.
    Una entrada muy detallada con los pros y los contras!

    Un saludo!

    • Oscar V. April 22, 2014 at 08:48 #

      Muchas gracias Rosa!! Encantado de poder ayudar!!!

  2. Jesus July 5, 2014 at 05:01 #

    Oscar muy buena informacion gracias… quisiera saber si me podrias ayudar, lo que pasa es que necesito una informacion mas tecnica ya que tengo que hacer un proyecto de dibujo y necesito saber de que material esta hecho el cuadro de mi bici… espero tu ayuda Gracias de antemano.

  3. carlos March 31, 2016 at 01:16 #

    Necesito saber con exactitud que tipo o que numero de aluminio esta fabricado mi cuadro CANYON NERVE AL 7.0
    Se quebró y necesito encontrar la barra de soldadura que calce a la perfección al momento de la soldada
    Puede ser la barra (4043) o. (4047)
    La barra 4043 sirve para los aluminios: 3003. 3004. 5052. 6061. 6063. 443. 355. 356. Y 214

    La barra 4047 sirve para : 1060. 1350. 3003. 3004. 5005. 5050. 6053. 6951. Y. 7005.

    Ayudenme porfavor .
    Gracias.

    • Oscar V. April 5, 2016 at 13:20 #

      Buenas tardes, Hemos estado averiguando y al parecer está fabricado en Aluminio 6.0 Hidroformado. De todas formas y para estar seguros, lo mejor es escribir directamente a atención al cliente de Canyon. En su página web tienen un servicio de chat donde puedes transmitir tus dudas. Espero te sirva de ayuda. Saludos

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